Gatto_gattez

In that article I'll try to analyze why people goes crazy for Apple. If we have a look to the smartphone global market share we can see that Apple in 2016 had only the 14.5%, but the 79% of the total profits, so how they built that awesome empire? At first I have to tell you that Apple raised a fandom that is like a religion. That's because most of the people who buy iPhone think that Apple's product are more technologically advance than the others. But I'm not really sure about that, I don't believe that everyone knows the specs from iPhone to make a comparison between Samsung for example unless you're relative of Kevin Mitnick. It's also difficult to find good informations about the specs from iPhone because usually when Apple releases a new product it doesn't say explicitly anything about that, but just a percentage on how the new model is improved, so it's difficult to find out how exactly are the performance from the new device. So peopl...

Ed eccoci qui con il solito appuntamento con le pagelle post-gara. Una gara che ha visto follie ed il dominio incontrastato di Hamilton. Lewis Hamilton: 10 Ordinaria amministrazione, parte primo ed arriva primo, mai in discussione, mentre dietro succede un bel bordello, lui si gode lo spettacolo dagli specchietti, per il resto la sua domenica è come se fosse stata una scampagnata. 10 soprattutto per la pole, che gli ha evitato possibili casini Max Verstappen: 9.5 Finalmente un altro week end da protagonista, nel quale ha dimostrato di valere il posto che occupa, purtroppo la Red Bull non gli mette ancora le ali per vincere, ma sembra proprio che il Max sia super protetto dai bibitari Kimi Raikkonen: 7 Poteva anche essere un 8, ma continua a commettere troppi errori al Sabato durante le fasi cruciali delle qualifiche, 3 errori in 2 giri sono una media non proprio esaltante, però questa Domenica è stato un mastino, gran sorpasso su un Ricciardo con le ali tarpate Sebast...

Quella di Domenica è stata una gara che ha visto un dominio assoluto della rossa di Sebastian Vettel  (complice anche la Power Unit spec 2) che riconquista la vetta della classifica. Dall'altra parte invece un Lewis Hamilton un po' sottotono (complici i problemi alla vecchia Power Unit). Sebasti an Vettel: 10 Un week end perfetto, era previsto come il favorito e così è stato, gara dominata dall'inizio alla fine, complice anche la nuova Power Unit Valtteri Bottas: 9 Quando il Lewis non c'è i Valtteri ballano, anche se non è riuscito ad impensierire minimamente le rosse, ha dimostrato di essere il valido sostituto di Lewis Max Verstappen: 9,5 Finalmente un week end pulito in cui ha dimostrato tutta la sua classe, bene speriamo che continui così Daniel Ricciardo: 7 Bene, ma non benissimo, peccato perché la stoffa è buona vedasi Montecarlo, purtroppo non ha mai avuto il passo del compagno, però è riuscito a tenere a bada un cer...

Ieri ero in centro a Canterbury e passa una Ferrari, e tutti, dico tutti si girano a guardarla stupefatti, come se fosse un oggetto extra terrestre. Parte quell'idea di libidine, di un sogno, sì perché prima di tutto la Ferrari vende un sogno ed è visibile proprio dalla reazione della gente circostante. Così mi sono chiesto come fa un brand del genere con 70 anni alle sue spalle a mantenere vivo l'impatto e quella sensazione libidinoica sulle persone, anche perché che si voglia credere o no il brand Ferrari è ancora al top. Come fanno? Loro applicano la formula PESA (ovviamente non esiste nessuna formula PESA) però una sigla del genere suona sempre compre una formula magica (abracadabra). P= PRODOTTO Infatti Enzo Ferrari non è mai partito con l'idea di fare un brand di marketing, ma di creare una grande macchina, non bisogna dimenticare che il prodotto sta alla base di tutto l'ecosistema marketing. E=ESCLUSIVITA' Tipico dei brand di "lusso", ...

Yesterday I was in the city centre of Canterbury and a Ferrari passed by, and everyone, I mean, everyone turns to look at her in amazement, as if it were an extra-terrestrial object. Part of that idea of lust, of a dream, yes, because first of all Ferrari sells a dream and is visible right from the reaction of the surrounding people. So I asked myself how does a brand like that with 70 years behind it to keep alive the impact and that feeling libidinoic on people, also because you want to believe or not the Ferrari brand is still at the top. How do they do it? They use the PESA formula (of course this formula doesn't exists) but an acronym of the genre always sounds like a magic formula (abracadabra). This formula comes from italian, so in english language shouldn't be PESA, but unfortunately PESM and this name doesn't sounds very good. P = PRODUCT In fact, Enzo Ferrari never started with the idea of making a marketing brand, but to create a great car, we must not...

Partiamo dal fatto che non voglio portare sfiga, anzi (tiriamo le corna), ma alla vigilia di quello che è il Gran Premio del Canada il tedeschino della Ferrari parte con i favori del pronostico. Dico questo, perché la Ferrari ha portato soluzioni che sulla carta dovrebbero offrirle un buon vantaggio. La parola d'ordine è EFFICIENZA. Infatti quest'anno il team di Maranello ha seguito le orme della rivale Mercedes, che punta molto sull'efficienza aerodinamica e meccanica. In primis lo si è visto ad inizio stagione, con la vettura che ha subito un allungamento sostanziale del passo. Quali vantaggi porta l'allungamento del passo? La ragione è semplice, infatti un interasse più lungo può garantire un vantaggio di natura aerodinamica, perché si dispone di un corpo vettura maggiore sul quale generare downforce senza dover caricare ulteriormente le ali, migliorando così la percorrenza delle curve veloci e le velocità di punta in rettilineo grazie ad una minore resis...